Автомобиль - признак упертого раздолбая?

[ Перед отправкой этого текста не знаю, стоит ли его публиковать. Конечно, всё в нём - шутка, но очень уж хотелось посмотреть на привычную ситуацию со стороны и поразмышлять о безумии мира, хоть в шутку ]

Началось все с твита @loic - за день он был на двенадцати встречах в Нью Йорке, перемещаясь конечно на метро. Я позавидовал ему - у нас так не бывает потому что большинство "деловых" ездит на машинах, а в метро спукаться тому большинству влом. Меж тем, всё чаще видишь сурьёзных и рациональных людей в метро.

Все мы обладаем ограниченным количеством времени, но каждому хотелось бы и достаточно работать и заниматься другими делами, а также находить время на сон, чтобы потом хорошо работать. Успеть всё это - небольшая наука для сидящего в офисе от звонка до звонка, но если ты мечешься по городу по делам, со встречи на встречу, то шансов у тебя немного. Волка кормят ноги и количество еды часто зависит от скорости перемещения ;-)

Средняя скорость метрополитена в Москве в 2008-м в почти в два раза превышала аналогичный показатель для автомобильного транспорта. С тех пор метро стало современнее, а количество пробок на дорогах только увеличилось. Помимо прочего, метро минимум раз в пять дешевле передвижения на машине даже недорогой модели если сложить стоимость владения авто плюс бензин и прочее удешевление стоимости вашего железного коня из года в год. Метро практичнее.

Люди иррациональны. Они делают множество вещей во вред себе, часто подвергая себя просто так смертельной опасности. Например, 2/3 мужчин и 1/3 женщин в РФ курят несмотря на прямую связь курения и рака, не буду вспоминать еще ворох других болезней. Люди необязательно хотят "как лучше" для себя, хотя прекрасно знают что хорошо и что плохо. Иррациональность соотечественников иногда зашкаливает.

Машина в Москве в условиях текущих пробок становится все более иррациональным транспортом, которым пользуются скорее по привычке, а не для получения реальной пользы. Ехать в три раза дольше зная об этом наперед - что может быть иррациональнее? Откапывать машину часами из-под снега - это в интересах кого? Проводить десять-двадцать процентов времени в рабочие дни в машине, не имея возможности читать или писать - это ли признак рациональности и осмысленного, делового подхода?

Люди придумывают любые причины чтобы остаться в своём гробу на колесах и не дай бог не увидеть других людей в метро - "мы выше этого". Также, большая проблема - пройти пять минут пешком, запарковавшись чуть подальше от места назначения, а не вставая в три ряда - "не дай бог перетрудить ножки" плюс "мы же спешим". Мы лучше потом еще два часа в фитнесе проведем и заплатим за это пару тысяч долларов в год, чтобы быть в форме!

Пробок становится всё больше и времени у "упертых" автоматически становится всё меньше. Сделать больше можно повышая производительность своего труда, которая считается по такой формуле:

Количество произведенного блага / затраченное время = производительность

Возникает вопрос: если времени в машине мы тратим всё больше и на работу у нас его остается всё меньше, то повышать производительность мы должны наверное значительно увеличивая количество произведенного блага за ставшее ещё меньшим количеством времени на это, да?

Пожелаем же успехов тем, кто покупает всё более дорогие и удобные гробики престижных марок для стояния в пробках вместо работы! Мы будем внимательно наблюдать как вы повысите ВВП, какие успешные стартапы таким образом создадите и насколько увеличится shareholder value у бизнесов, которыми вы руководите проводя 2-3-4 часа в пробках ;-)

И в завершение новый анекдот. "Для московских автолюбителей сообщаем: в 1935-м году в городе открылось метро, проезд на сегодня стоит 26 рублей" ;-)

PS. Метро - очень опасная штука. Там можно подхватить простуду, вам могут наступить на ногу, вас могут послать (как в интернете) подальше и еще там взрывы. Пожалуйста, выберите любой из этих поводов чтобы оправдать свои ежедневные 3-4 часа в пробках и нет проблем.